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　　围绕充分发挥交通基础设施对扩大有效投资的支撑保障作用，陕西编制印发《陕西省交通运输厅“打好扩大有效投资硬仗”专班工作方案》，成立以厅主要领导为组长的工作专班，通过定期调度、清单推进、闭环管理等方式，全力推动高铁、高速、民航等重点交通项目建设进度。省政府建立全省高铁建设协调机制，推进西延、西十、西康、康渝、延榆等高速铁路“五线并进”，建设规模进入“全国第一方阵”，西延高铁年内通车运营，冲刺西康、西十高铁2026年和延榆、康渝高铁2028年建成投运。截至9月底，5条高铁已累计完成投资1174.5亿元。

　　航空方面，西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼的落成投运，进一步巩固了其全国航空枢纽的地位；府谷、定边机场预计2026年建成，宝鸡机场主体工程也将在年内开工，全省“骨干+网络”的机场格局正加速成型。在陕南，汉江黄金水道迎来历史性复苏——随着白河水电枢纽过船设施建成以及旬阳、蜀河水电站通航设施升级，断航长达30年的汉江安康至丹江口段成功复航，一批新建改建的港口码头点缀沿岸，为陕西“通江达海”的梦想注入了澎湃动力。

　　近年来，陕西围绕建设内陆改革开放高地，全力推进国家综合货运枢纽补链强链。2023年，西安联合银川成功入围国家综合货运枢纽补链强链支持城市，获得中央资金支持。纳入补链强链的28个重点项目已全面开工，其中“一带一路”海铁联运中心等11个项目顺利完工。特别值得一提的是，哈萨克斯坦西安码头从启动到建成仅用时77天，成为中国—中亚西安峰会成果中落地最快的实体项目。该码头目前已承担起经哈萨克斯坦发往欧洲的30%运力，跨里海班列实现“天天班”稳定运行。