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　　刘聪：大家好，我在倍思科技负责海外线上直营业务。倍思是一家科技消费出海品牌，主营消费电子产品，包括手机配件、电脑办公配件、车载出行电子配件、智能安防以及音频产品。作为数码 3C 配件厂商，我们管理的 SKU 种类众多且细分。倍思出海已有近十年历史，与当前热门的跨境电商模式不同，我们最早通过海外代理快速进入多个国家。如今，倍思产品销往超过 100 个国家，并在海外市场进行大范围布局，几乎覆盖所有主流电商平台。

　　刘聪：首先是手机配件类，包括充电线、充电头、手机壳、手机膜，以及一些数码产品以及耳机。另一个主要模块是办公类，因为类似笔记本电脑或传统台式机，相应的配件也很多，如数码拓展坞、鼠标、键盘等。此外一个大的场景是车载类，随着新能源产品的大力发展，特别是在国内市场，汽车电子配件也非常多，甚至会为一些明星车企，如特斯拉、理想、问界等开发专属汽车电子配件。我们也会做一些影音娱乐相关产品，像耳机、音箱等，也会拓展新的领域，特别是针对海外市场，包括智能安防，也涉及新兴 AI 产品。

　　线上渠道是目前我主管的业务，也采取齐头并进的策略，并非只聚焦 Amazon、TikTok、DTC这些主流平台。倍思出海早期就覆盖多个国家，在任何地区都能快速找到当地主流平台并进入。东南亚覆盖头部电商Lazada及这两年比较活跃的 TikTok；中东的 Noon 或 Amazon 中东站这些平台我们也已经进入了；欧洲根据国家不同，头部电商目前均已覆盖，像波兰、俄罗斯、荷兰、法国、德国、英国等。最主流的北美市场以 Amazon 为主，其次包括 DTC、TikTok，也接入美国线下零售商和线上商城，如Best Buy、Macy’s 等。

　　第一，从研发到生产再到产品落地，不同渠道对我们的研发和市场洞察都提出了巨大挑战。举个例子，iPhone 在全球都有销售，其配件在各地区存在差异。今年苹果推出的快充无线协议，不同地区反应不同。美国消费者可能更愿意体验快速充电，而在日本，传统接口依然是主流需求。因此，即使是同类产品，若面对不同区域消费者的需求，其生命周期管理就会面临挑战。这导致我们无法统一下架老产品，同时还需维持生产和新品迭代，增加了供应链管理难度，也影响增量市场的表现。

　　在这种高压环境下，PXM 的高弹性、高灵活价值就很明显：它可以让品牌把产品信息（PIM）与素材内容（DAM）整合在一个平台里，当你更新一个产品资料时，相关图片、视频、规格都能自动同步到所有渠道。管理整个流程时，某些时段针对哪些步骤的管控，更能有效管理销售业务，这样你的上架时间会从“天”变成“小时”。而且因为 AI 会根据市场语言自动生成本地化描述，品牌就能在更短时间内推出更符合各地消费者语境的内容。

　　Claire：我们在跟品牌合作过程中发现一个矛盾现象——一边想做全球化扩张，一边却被内部的系统碎片化拖慢了脚步。很多企业用了太多系统，反而让效率更低。比如说，产品资料放在一个系统、图片在另一个、翻译再在第三个，听起来很完整，结果每次上新要开十个视窗、拉十五张表，还要靠人工对版本、合图片。所以我常说，品牌的数字化不是靠多，而是靠整。Centric 做的，就是帮品牌把这些分散的产品数据和内容体验整合到同一个闭环平台里。

　　第一个是 GEO —— Generative Engine Optimization。以前品牌优化的是搜寻引擎（SEO）,现在品牌要优化的是「生成式引擎」,让 AI 能够真正理解你的产品价值。透过 AI赋能PXM，品牌可以快速把产品资料结构化、语义化，让 AI 「看得懂、讲得清、推荐得准」。当消费者在 AI 搜寻或对话式电商平台上寻找产品时，系统能准确地抓到你的产品属性与卖点，自然就会推荐到对的消费者面前。

　　霞光智库：确实，当前“品牌出海”已经从“要不要出海”的必答题，变成了“如何科学出海”的深刻思考。面对全球消费者复杂多变的偏好与行为习惯，企业必须更精准地理解、响应并满足他们的需求。为此，我们需要构建跨品类、跨渠道、跨系统的协同能力，实现全产业链、全渠道、全生命周期的统一体验与高效运作。这种体系不仅能持续优化产品体验，还能反哺系统与工具，推动产品与品牌的持续迭代，最终形成完善的商业闭环和健康的增长模式。